小编身处大连，在这个美丽的海滨城市有一所鼎鼎有名的大学——大连海事大学，尤以航海运输类专业出名，可以说是航海家的摇篮。在全球贸易增速变缓，航运需求增长疲惫的背景下，航运专业就业前景又是如何的呢？

目前航运分为三大类别

 航运专业学生就业面较窄 

目前航运业招聘人员主要集中在三类：

1，航运金融业，主要招募金融类外语类专业的学生，其实和航运专业没什么关系。负责船厂，货运公司的投融资和船舶融资租赁等业务。

2，航运业务类，主要招募狭义的航海轮机等专业的学生，需要考证。最好英语流利可以跑国际业务。

3，法务类，对口专业以海商法，国际经济法专业。主要处理设计的船舶制造维修，融资租赁，货物运输等牵扯到的案件的法务事宜。

第一类和航海专业关系不大，暂且不论。

第三类法务从业人员，目前是存在就业缺口的，毕竟国内培养海商法人才的院校就那么几个，平均薪资和法务从业者平均水平持平，大约工作三到五年的大型船运公司法务主管平均月薪8-10K左右，如果以涉外案件为主，可能能达到12K上下，和互联网行业比起来薪资有些偏低。海商法专业考公务员的人特别多，由于是法务类，又是海商法，既可以考海事局，又可以考其他招募法律专业的岗位，选择很多。

第二类就业的从业者数量才是最多的，需求量大，院校每年培养的毕业生也多。这个专业最大的特点就是所学的专业知识几乎只能用于航运相关行业，就业面非常狭窄，只要从事非航运类专业可以说几乎是完全转行。

对于大多数航运类专业，例如航海轮机，毕业后最对口的就业方向就是跑船。跑船分为内河跑船，国际远洋和国内沿海。薪资上国际远洋最高，但要求相对也高，单次跑船时间长，比较辛苦。而内河跑船薪资低，性价比不算高。所以国内沿海跑船成为大多数此类专业本科毕业生的首选。

 航运业发展缓慢 

以国内沿海集装箱业务市场规模为例，近10年市场规模基本上都在550-650亿徘徊，可以说几乎完全没有看到任何增长趋势。可想而知，船运公司在这样市场大势下对船员的需求量基本也会保持稳定。

我们再来看反应国际远洋航运情况的经济指标波罗的海干散货云指数BDI近10年来的变动情况。

很显然，BDI指数同样也没有任何的增长趋势，甚至最近几年还处于下滑趋势。表明远洋航运的发展同样不容乐观。

 船员职位薪资情况 

远洋，近洋，丙一（国内沿海），丙二（内河）分别对应四种不同的证书。前两种证书要求非常高，难度较大，后两种比较容易拿到。

仅从薪资来看，以丙一为例，应届生刚毕业月薪在8000-12000左右，到大副级别可以拿都23000-25000。看似不低，但船员并非一年按照12个月足额领取这个数字的薪水。大多数船员每年只有8-10个月在跑船，跑船期间几乎没有双休日和节假日，剩余两个月休息时薪资非常低。辛苦程度可能还要超过996的程序员。这么一算，薪资就没那么大吸引力了。事实上船员的薪资近10年没怎么大幅度变动，和近10年来行业几乎处于停滞状态趋势吻合。

如果还打算从事航运行业

航运市场运力过剩的情况还会持续下去，当前大型干线集装箱式的运输占到的总航运规模啊的80%以上。这种运输方式已经非常成熟，成本难以再降，效率再难提高。而未来制造业的发展是朝着工业4.0，小规模定制化生产发展的。

物流需求也会变的小规模柔性化且强调时效性。这要求航运业不能像过去几十年来专注于标准化大规模，而要学会精细化经营，提升支线运输效率和改善非集装箱运输形式例如干散货，液散运输的效率。

互联网时代，航运业会进入信息化网络化时代，不同的航线以及港口要依靠信息和网络更大范围更及时的协调配合，除了航运本身的效率进一步提升，还需要船停港卸货后陆上运输的良好配合，也就是说航运和接驳的陆上运输规划时要做到一体化管理，这样时效性才能整体有大的改善。

航海专业的同学可以加入信息化程度较高，整合资源能力强的航运公司。

此外一带一路的背景下，我国对一带一路沿线的国家航运贸易及配套的港口服务会有一定增长，尤其是东南亚，东非，中东，中美洲一带，这是另一个值得同学们加入的方向，即跑上述地区的航线。

如果决定彻底转行

前文说了航运类专业跨专业的难度，如果决定转行，一定要及早做准备，最好大三前就能够找到想要从事的方向。

航运业的同学通常转行有这几个方向，

1、互联网产品经理，运营

这类方向不太看专业，而且想去这个方向的学生除了学计算机的基本都是跨专业求职，大家起点一样。所以准备的越充分就约占优势。最好大二大三就能够有意识的去找相关实习充实自己，如果秋招前有两份大厂实习，秋招时找到一份月薪过万的互联网职位基本是稳的。

2、销售类岗位

前面有篇文章介绍电子通信类专业的就业，里面的企业很多销售岗和技术支持岗对于专业也没什么要求，只要工科就可以。例如华为，海康威视，新华三，深信服等等。这类职位如果你是211学校，且英语过了六级，社团活动还不错，能说会道的话，面试通过难度不大。起薪能达到15000左右。

3、快消管培

快消管培尤其是外企例如宝洁四大之类的对于专业更没有要求了。这个方向竞争激烈，对外语和综合素质求职技巧等要求高，加上发展前景一般，并不算一条性价比高的路。

4、银行

最近几年银行对于本科生的招聘专业要求越来越低，基本也等于不限专业。不过本科进银行尤其是大银行都要从柜员开始做起，往往要做一到三年才有机会转岗，不少人在这段时间内坚持不下来离开银行。但只要坚持下来银行的薪资回报是足够丰厚的。

如果你现在是航运类专业的学生，一定要及早对自己的职业方向做规划。这个专业就业面窄，考研选择少，跨专业就业难度大，但只要规划得当准备充分，一定会有好的结果。国际人学校每年都有不少航运学生刚毕业就拿到20W+的年薪。

当然除了上文提到的就业方向，航运专业学生还有很多其他值得做的高薪岗位。想要了解更多，就来关注国际人2020年趋势年会吧。

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◈活动时间◈

2020.01.01 9：00-18：00

◈活动地点◈

科技创业大厦708室

（大连海事大学旁边）

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